<mark id="h2hki"><div id="h2hki"><u id="h2hki"></u></div></mark>
      <mark id="h2hki"></mark>

        <mark id="h2hki"><div id="h2hki"></div></mark>
      1. <menu id="h2hki"><div id="h2hki"><i id="h2hki"></i></div></menu>
        <input id="h2hki"><big id="h2hki"></big></input>

            <tt id="h2hki"><tr id="h2hki"><blockquote id="h2hki"></blockquote></tr></tt>
            <i id="h2hki"></i>

            綜合服務

            搜索

            最新公告:

            版權所有?浙江景新工程機械管理有限公司 浙ICP備17058915號
            網站建設:中企動力杭州

            手機網站掃一掃

            公眾號二維碼掃一掃

            技能培訓

            安全培訓

            低溫天氣,工程機械設備你那樣維護、保養科學嗎?

            瀏覽量

                  工程機械在冬季施工中一般使用頻率較低,且由于溫度較低,機械設備發動機整體的溫度受到了嚴重的影響,汽、柴油無法獲得與夏季相同的熱效率,機械設備會自動提升噴油量來實現維持適宜溫度的目的,這樣機械設備的耗油量就出現了明顯的上升。
                  另外,在較低的溫度環境下,發動機油粘度上升,啟動過程中將會遇到較大的阻力,冷啟動困難的同時,引發磨損加劇。如果忽略冬季的維護保養,會造成設備問題,甚至第二年使用的時候,會引發一系列的問題,引發較低的施工質量或者直接影響施工的進度,甚至使施工項目無法順利進行。


                  (1)使用多級潤滑油。中國幅員遼闊,南北溫差很大,選擇正確的潤滑油能保護發動機,根據所在地點溫度不同選擇對應的潤滑油,如在北方應選擇0W或5W潤滑油,而南方較暖和地區,則可以選擇10W,15W或者20W的油品。下表是不同SAE粘度等級油品建議使用的最低溫度。

            .

            .
                  (2) 做好日常機油檢查
                  應注意設備起機活動后停機3-5分鐘方可檢查機油。油標尺測量,標準在H-L之間,多則放,少則加。同時用手感覺油標尺上的機油質量,粗糙且有手感明顯的顆粒物時,應及時更換機油。必要時更換油濾,對多沙塵條件下使用的工程機械,還要適當縮短潤滑油的更換周期。

                  (3)各別柴油機在進人冬季時(一般氣溫低于5℃時),還應將濾清器座上的轉換開關轉向"冬"季使用位置。

                  (1)清除水垢,暢通管道。清除發動機水套內部水垢,防止水垢積聚過多堵塞管路,如水垢堵塞放水開關,會導致放水不凈。
                  (2)檢查冷卻系統各機件,保證齊全完好。發動機散熱器的百葉窗、起動保溫簾和發動機罩應完好,并應在發動機罩和散熱器罩上加裝保溫套。節溫器工作狀況應良好,防止發動機水溫過低或過高。發動機正常工作時,為使發動機處于較好的技術狀態,發動機罩下空氣溫度應保持在30~40℃之間,冷卻水溫度應保持在80~90℃之間。
                  (3)工程機械在較長時間內停止運轉時,為防止發動機冷卻水結冰,需間隔起動保持機溫,作業結束后應及時放水(必須打開所有放水開關)。為防止發動機缸體、缸蓋變形或開裂,應等發動機溫度降低到50~60℃時方可放出冷卻水。
                  (4)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時,可使用防凍液,在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗。常用的防凍液有兩種,一種是由工業用乙二醇和蒸餾水合成,另一種是由酒精和水合成。由于防凍液受熱膨脹系數比水大,為防止防凍液受熱膨脹后外溢,加注的防凍液應比冷卻系容積少6%~8%。

                 (1) 一般氣溫在5℃以下,發動機起動前應先進行預熱,待預熱后再進行起動(主要預熱汽缸的溫度,進而加熱霧狀柴油的溫度,因為一般柴油機為壓燃式);
                 (2)對于設有電預熱裝置和減壓裝置的柴油機,起動時要盡量預熱和減壓。
                 (3)低溫下起動時因機油黏度大,會造成潤滑油短時內不足,不能遍布各潤滑點,這時若發動機高速運轉,輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇,重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以,發動機起動后要怠速運轉一段時間,要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉;作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃,變矩器的油溫不應超過110℃。
                 (4)冬季車輛使用相對困難,建議每次啟動不應超過8秒,如不能啟動,應松開啟動開關,待停車1分鐘后再作第二次啟動。發動機啟動后,空轉一段時間(也不宜過長,過長會在氣缸內壁形成積炭,出現拉缸現象),一則給電池充電,二則使水溫達到55℃及氣壓表達到0.4Mpa,然后再起步行駛。
                 (5)氣溫低于0℃時,每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出,以免凍裂;裝載機貯氣筒內有水汽,經常排放,防止凍結,致使剎車失靈。如果已加防凍液,可不放出

                 (1) 將設備表面的泥土清理干凈,檢查有無松動的緊固件。
                 (2) 檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常,檢查機油油質是否正常,檢查燃油的防凍水平。
                 (3)如果天氣特別寒冷,設備停機時間很長,請將發動機的冷卻液排放干凈。
                 (4)同時為防止電瓶饋電,必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。
                 (5) 入庫車輛停止使用半個月以上的,必須每15天啟動發動機一次,并運轉一段時間,給電池充電,如時間過長,請將電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此),同時適當移動,變換輪胎的受壓部位,防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上,必須將電池負極斷開或拆下;如果防凍液液位及機油油位低于正常油位,請及時添加至正常后再進行啟動。
            寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱),再啟動發動機,怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次,每次比最大行程小5-10MM。最后使發動機轉數最高快速操作各油缸動作5-10次,同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉,繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機。
                 (6) 每月運轉一次空調系統,首先讓駕駛室升溫,然后讓冷媒在空調系統循環一周,使空調系統的密封圈處保持一定厚度的油膜,防止冷媒泄露。檢查挖掘機電氣控制開關是否正常。

            通知公告

            浙江景新工程機械管理有限公司(春節放假通知)
            國務院辦公廳關于2020年部分節假日安排的通知
            聲明
            2019-11-05
            中國機電產品流通協會公告
            老司机精品视频